Con algunas de estas nomenclaturas es fácil confundirse, un INCOTERM se traduce como términos de comercio internacional, y sus siglas denotan el tipo de negociación entre un proveedor y un cliente o destinatario.

Tradicionalmente los términos más conocidos suelen ser EXW, FOB y CIF. Sin embargo los INCOTERMS de la convención 2020 listan los siguientes:

Como podemos ver, hay muchas alternativas, algunas son más usadas que otras pero los aspectos más importantes determinan el nivel de responsabilidad por parte del exportador, así como el nivel de control sobre el transporte de la carga por parte del importador.

Vamos a intentar explicar algunos aspectos importantes de los INCOTERMS más usados para transporte internacional.

EXW – Entregado en fábrica: La responsabilidad del proveedor sobre la carga finaliza en el momento que la empresa de transporte o forwarder (también referidos como naviera) recoge la carga.

FOB – Libre abordo: Debe señalar el nombre del puerto, y como su nombre lo dice, el vendedor o fabricante entrega la mercancía sobre el buque en el puerto indicado, es aquí donde inicia la responsabilidad del comprador sobre las mercancías.

CFR – Costo y flete: El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluido el transporte principal, hasta que la mercancía llegue al puerto de destino. Sin embargo, el riesgo se transfiere al comprador en el momento que la mercancía se encuentra cargada en el buque, en el país de origen.

CIF – Costo, seguro y flete: El vendedor se hace cargo de todos los costos, incluyendo el transporte principal (suele ser marítimo) hasta el puerto señalado como destino, incluyendo el seguro de la carga. Este suele ser un término muy seguro para comprar ya que toda la responsabilidad recae sobre el vendedor.

¿Por qué debemos prestar atención a estos detalles? El transporte de carga internacional está muy agitado y con tantos atrasos y caos podemos perder dinero si no aseguramos la mercadería o escogemos un proveedor de dudosa reputación.

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